Recenzja: Stena Line – weekend na morzu, Gdynia – Karlskrona

Recenzja: Stena Line – wycieczka Gdynia – Karlskrona w kabinach Panorama Suite i Panorama Class

 

Linie: Stena Line

Trasa: Gdynia – Karlskrona – Gdynia

Prom: Stena Spirit

Kabina: Comfort Class z oknem

Czas planowy: Gdynia 21.00 – Karlskrona 7.30; Karlskrona 09.00 – Gdynia 19.30

 

Pewnego styczniowego leniwego popołudnia wpadła nam w oko reklama rejsów do Szwecji na pokładach promów Stena Line. Szczególnie zainteresowała nas oferta “Weekend na morzu”, czyli prawie 24-godzinny rejs z Gdyni do Karlskrony i z powrotem.

Skuszeni promocją, w której cena za osobę w kabinie Comfort Class z oknem na pokładzie 7 lub 8 wynosiła niecałe 50 zł, już po chwili szukaliśmy wolnego weekendu w kalendarzu. Wybór padł na jeden z weekendów majowych. Szybko opracowaliśmy plan. W sobotę przelot z Warszawy do Gdańska, szybką kolejką miejską do Gdyni, wieczorem wsiadamy na prom do Karlskrony, oddajemy się rozrywkom na pokładzie i wieczorem następnego dnia wracamy do Gdyni. Noc spędzamy w Hampton by Hilton Gdańsk Airport i w poniedziałek pierwszym porannym lotem wracamy do Warszawy w samą porę, aby udać się do pracy po mile spędzonym, aktywnym weekendzie. Bilety kupione, hotel zarezerwowany, z niecierpliwoscią wyczekujemy naszego weekendu na morzu.

W terminalu promowym Stena Line w Gdyni zjawiamy się około godziny 19.30.  Na podstawie paszportu lub dowodu osobistego odbieramy w samoobsługowym kiosku karty pokładowe, które będą również kluczami do naszej kabiny, a następnie ustawiamy się w całkiem już sporej kolejce. Największa grupa podróżujących to Skandynawowie, dla których te rejsy to świetna okazja do tanich zakupów. Wyposażeni są nawet w specjalne składane wózki z kółkami, na których później znajdą się skrzynki z alkoholami nabytymi w pokładowym duty-free.

Boarding rozpoczyna się 45 minut przed rozkładowym czasem wypłynięcia promu. Musimy pokonać 2 piętra – za pomocą windy lub schodów i dalej podążamy korytarzem, nadal w górę. Ostatecznie do promu wchodzimy jet-bridgem na poziomie pokładu numer 7. Na wejściu witani jesteśmy przez Morświna Happy, czyli maskotkę Stena Line.

Nasza kabina „Comfort Class z oknem” mieści się na 7 pokładzie promu, a czytelne oznaczenia poszczególnych stref sprawiają że szybko ją odnajdujemy.

Gdy do niej wchodzimy okazuje się, że nie jest sprzątnięta. Zgłaszamy to obsłudze w recepcji promu i po chwili jeden ze stewardów (w pełnym umundurowaniu) pojawia się z mopem i środkami czystości. Po 20 minutach kabina jest czyściutka, świeża i pachnąca. Kilka osób z obsługi, wielce zakłopotanych, przeprasza nas za zaistniałą sytuację, ale taki mały incydent nie psuje nam humoru.

W końcu mamy chwilę, aby rozejrzeć się po kabinie. Standardowo mieści ona 4 osoby, z czego 2 śpią na piętrowych łóżkach. Plusem jest to, ze górne legowiska można złożyć, gdy nie są wykorzystywane. Na lewo od wejścia mieści się wieszak. Dalej znajduje się  mały stolik z lustrem i pufą, a nad nim zawieszony został telewizor. Po prawej stronie od wejścia jest łazienka, a w niej prysznic z zasłonką, umywalka i toaleta. Na wyposażeniu łazienki są kubeczki plastikowe, papier toaletowy oraz pojemnik z mydłem w płynie.

Między łóżkami znajduje się okno z parapetem oraz mały stolik z wbudowanymi pokrętłami do sterowania oświetleniem i głośnością radia. Na łóżkach ułożona jest czysta pościel oraz ręczniki.

W kabinie działa klimatyzacja, chociaż nie jest zbyt wydajna. W pomieszczeniu jest raczej ciepło i sucho. Przy komplecie pasażerów może być to dość uciążliwe.

Kolejnym minusem jest ilość i umiejscowienie gniazdek elektrycznych. Jedno znajduje się tuż nad podłogą przy drzwiach wejściowych, a drugie dość wysoko za telewizorem. Nie ma żadnych gniazdek przy łóżkach. Znajdują się tam tylko indywidualne lampki.

Z portu wypływamy dokładnie o godzinie 21.00 i po parunastu minutach zostawiamy w oddali światła Trójmiasta. Niedługo później otwarty zostaje sklep wolnocłowy i pasażerowie dość licznie ruszają na zakupy. My kupujemy pamiątki skandynawskie oraz napoje i przekąski i udajemy się na dalsze zwiedzanie promu. Warto pamiętać, że za zakupy na promie uczestnicy programu lojalnościowego Stena Line otrzymują punkty, które mogą wymieniać na przyszłe podróże a także korzystać ze specjalnych ofert promocyjnych.

Sklep duty-free to nie jedyna atrakcja jaką oferuje prom. Znajdziemy tu SPA (a w nim sauna, jacuzzi, zabiegi), plac zabaw dla dzieci, pokój z grami, automaty do gier, kawiarnie, restauracje, bary, dyskotekę, a także dużo ławek na pokładzie do spędzania czasu na wolnym powietrzu. Jest co robić, raczej nikt nie będzie się nudził.

W wielu miejscach promu są ogólnodostępne toalety.

Jeśli płyniemy nocą, warto pamiętać, że 60 minut przed dopłynięciem do celu należy zwolnić kabinę. Przewoźnik dba, abyśmy o tym nie zapomnieli i na 90 minut przed końcem podróży funduje podróżnym pobudkę. Z glośników w kabinach rozlega się muzyka Roda Stewarda „I am sailing”, po czym następuje komunikat w kilku językach, o której dopłyniemy do portu, kiedy należy zwolnić kabinę oraz podawana jest godzina otwarcia sekcji dla samochodów.

Ponieważ nasz rejs nie obejmował schodzenia na ląd, mogliśmy pozostać w kabinie. O godzinie 8.30 udaliśmy się na śniadanie do restauracji Taste znajdującej się na pokładzie numer 9. Za posiłki można zapłacić bezpośrednio w restauracji lub wykupić je z wyprzedzeniem na stronie przewoźnika z dodatkowym rabatem. My skorzystaliśmy z opcji zakupu pakietu składającego się ze śniadania i obiadu w cenie 68 zł. Samo śniadanie zakupione w restauracji to koszt 89 SEK / 36 zł.

Na śniadanie serwowane były: dania ciepłe (jajecznica, naleśniki, parówki, kiełbaski z wody, klopsiki szwedzkie, fasolka, bekon) i zimne (wędliny, sery, pasztety, warzywa, jajka na twardo, sałatka warzywna, śledzie, ryby wędzone) oraz tradycyjne dodatki jak pieczywo, tosty, masło, dżemy, jogurty, kawa, herbata, soki, napoje gazowane, owoce, ciasto.

Kawa z widokiem na piękny Bałtyk smakuje wyśmienicie.

Czas pomiędzy śniadaniem a obiadem spędziliśmy na zewnętrznym pokładzie – w dzień mieliśmy przepiękna pogodę. Wielu pasażerów korzystało ze słońca i wylegiwało się na ławkach na “sun-decku”.

Lunch podawany był od godziny 12.30. Restauracja Taste serwowała dania cieple (zupa, pizza, ryby duszone, spaghetti, penne carbonara, klopsiki szwedzkie) i zimne (sałatki, surówki, warzywa), a także owoce, desery oraz napoje ciepłe, zimne, gazowane, soki i alkohole (wino i piwo).

Zarówno śniadanie jak i lunch były poprawne, jedzenie świeże, naczynia i bemary na bieżąco uzupełniane przez obsługę. Należy jednak pamiętać, że to dania typowo bufetowe i nie należy doszukiwać się w nich ani finezji kucharza ani wyszukanego sposobu podania.

Warto również mieć świadomość, że prom płynie po wodach międzynarodowych, na których nie obowiązuje roaming unijny. Aby uniknąć wysokich opłat za korzystanie z telefonów komórkowych i internetu należy wyłączyć dane w telefonie lub przełączyć go w tryb samolotowy. Na promie jest dostępna bezprzewodowa sieć internetowa, z której można korzystać przez cały rejs. Nie jest może najszybsza, ale za to jest bezpłatna.

Pod koniec rejsu, przy wyjściu z promu ustawiony zostaje mobilny sklepik, w którym można na ostatnią chwilę kupić słodycze, napoje zimne lub cieple oraz perfumy.

Do portu w Gdyni wpływamy o czasie. Cały rejs był bardzo przyjemny, bez żadnych morskich incydentów. Przepiękna majowa pogoda dodawała niezapomnianych wrażeń. Obsługa na promie była bardzo mila i serdeczna dla pasażerów.

Wypoczęci i zrelaksowani opuszczamy prom. Z chęcią powtórzymy tę przygodę, jednak następnym razem zejdziemy na ląd i będziemy zwiedzać Karlskronę. Kolejna relacja już niedługo.