Trasę z Warszawy do Keflaviku przez Wiedeń na pokładzie Austrian Airlines pokonywaliśmy w ostatnim roku dwukrotnie.
W porównaniu do pierwszego rejsu zaszło ostatnio kilka zmian w obsłudze na pokładzie.

Trasę z Warszawy do Keflaviku przez Wiedeń na pokładzie Austrian Airlines pokonywaliśmy w ostatnim roku dwukrotnie.
W porównaniu do pierwszego rejsu zaszło ostatnio kilka zmian w obsłudze na pokładzie.
Do Europy z Tajpej wracamy na pokładzie EVA Air przez Bangkok. Czas na sprawdzenie jak przebiega kilkunastogodzinny lot w trakcie dnia, z międzylądowaniem.
Dziś zajrzymy szybko do ostatniego saloniku linii zrzeszonej w Star Alliance w satelickiej części terminala T2 londyńskiego lotniska Heathrow, który renowacji nie został jeszcze poddany.
To miała być jedna z naszych bardziej epickich lotniczych podróży roku w klasie biznes. Poświęciliśmy sporo czasu na wyszukanie specjalnej dostępności biletów za mile, aby pod koniec marca 2020 roku udać się w długo oczekiwany lot EVA Air do stolicy Tajwanu.
Koniec końców, kilka lat później rozpoczynamy z „lekkim” opóźnieniem naszą tajwańską przygodę. Już od początku w Warszawie mamy „pod górkę”.
Nie da się tego ująć inaczej – w naszej travelonowej historii musi być nuta masochizmu. Nie można bowiem w żaden inny sposób wyjaśnić naszego zakupu biletów na lot z lotniska Warszawa-Radom na rzymskie lotnisko Fiumicino (FCO).
Lot powrotny z Portland do Europy okazał się modelowym przykładem tego, jak obiektywnie lepszy produkt można obrzydzić klientowi.
Pierwotnie, podróż, której początkowym odcinkiem miał być lot w klasie biznes na pokładzie LOT’owskiego Dreamlinera zaplanowaliśmy jeszcze w ubiegłej dekadzie. Wszystko było już zapięte niemal na ostatni guzik.
Na głównym lotnisku stolicy Sztokholmu działa kilka saloników, ale tylko jeden z nich należy do linii lotniczej. Opisywaliśmy niedawno poczekalnie SAS’a – bo o nim tu mowa – w jego europejskim hubie – Kopenhadze, oraz za oceanem – w Chicago.
W głównej części terminala 2 londyńskiego Heathrow znajduje się tylko jeden salonik linii lotniczej, choć ze względów technicznych czasami mówi się, że są to dwa saloniki w jednym.
Postanowiliśmy pokazać Wam co oferuje w godzinach porannych Lufthansa Senator Lounge na lotnisku London Heathrow.
Loty LOT’em w klasie biznes na krótkich trasach europejskich opisywaliśmy już wielokrotnie. Tym razem będziemy mieli szansę pokazać jak wygląda serwis naszego narodowego operatora lotniczego na jednej z najbardziej prestiżowych tras w ramach Starego Kontynentu.