Moglibyśmy zacząć ten tekst od tego, że mieliśmy saudyjskimi liniami lecieć już dawno, ale zamknięcie świata i tak dalej. Tym razem jednak rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę w sprawie tego lotu jest to, że jest on przykładem sporych popandemicznych zmian w sposobie planowania naszych wyjazdów.
Tag: A330
Recenzja: Turkish Airlines – Klasa Biznes w Airbus A330 Stambuł – Bangkok – Stambuł
Nasz „pierwszy raz” na pokładzie Turkish Airlines sięga zamierzchłych czasów. Lataliśmy na pokładach tureckiej narodowej linii na tyle często, że znajduje się ona w czołówce przewoźników, z którymi pokonaliśmy największy dystans mil lotniczych. I wszystko to, siedząc “z tyłu autobusu”.
Kiedy już mieliśmy przesiąść się do przedniej kabiny, pandemia postanowiła namieszać nam w kalendarzach podróżnych.
Recenzja: Delta Air Lines – Klasa Biznes w Airbus A330 Amsterdam – Minneapolis St. Paul i Seattle – Amsterdam
Po mocno przeciętnym locie z Budapesztu do Amsterdamu w klasie biznes, na pokładzie linii KLM, z niecierpliwością czekamy na produkt premium jednej z największych pasażerskich linii lotniczych na świecie.
Recenzja: SWISS – Klasa Biznes w Airbus A330 Miami – Zurych
Po średnim locie liniami Avianca z Bogoty do Miami i krótkim pobycie na miejscu, przyszedł wreszcie czas na lot do Europy. Tym razem odbyliśmy go na pokładzie Airbusa A330 linii SWISS w klasie biznes.
Szybka Recenzja: Thai Airways – Klasa Ekonomiczna w Airbus A330 Bangkok – Hanoi – Bangkok
Lot ze stolicy Tajlandii do stolicy Wietnamu był elementem niezbędnym naszej wyprawy -miał za zadanie połączyć dwie oddzielne podróże w klasach premium. Pierwszą – Air Astana z Kijowa do Bangkoku oraz drugą, na pokładzie Cathay Pacific z Hanoi do Vancouver. Postanowiliśmy zmaksymalizować czas i korzyści płynące z programów lojalnościowych w sojuszu Star Alliance i do Hanoi polecieć na pokładzie linii Thai Airways. Dlaczego wybraliśmy tradycyjnego przewoźnika zamiast jednej z linii niskokosztowych?
Recenzja: Hainan Airlines – Klasa Biznes w Airbus 330 Xi’an – Rzym
Nasza wizyta w Xi’an dobiegała powoli końca. Nadeszła pora pożegnania się z Hilton Xi’an i powrotu do Europy. Przygotowując się do lotu próbowaliśmy zacheck’ować się przez internet. Niestety, Hainan Airlines nie pozwolił dokonać nam tej procedury. Dodatkowo, podczas wizyty na stronie linii z konsternacją stwierdziliśmy, że nasze wybrane od dawna miejsca w samolocie zostały usunięte z rezerwacji. Co było dalej? Zapraszamy do lektury.
Recenzja: Hainan Airlines – Klasa Biznes w Airbus 330 Rzym – Xi’an
Hainan Airlines to jedyna chińska linia lotnicza, która może pochwalić się pięciogwiazdkową oceną według Skytrax. Kiedy nadarzyła się okazja do przetestowania klasy biznes u tego przewoźnika, nie zastanawialiśmy się długo. Jak wygląda lot biznesklasą najwyżej ocenianą linią z Państwa Środka?
Recenzja: Lufthansa – Klasa Biznes w Airbus A330 Montreal – Monachium
Nasz lot powrotny z Ameryki Północnej na Stary Kontynent wybraliśmy tak, aby maksymalnie wykorzystać czas spędzony w powietrzu na wypoczynek. Koniec końców to jeden z głównych elementów zachęcających do latania klasą biznes – po pierwsze możliwość wygodnej pracy, po drugie możliwość komfortowego wypoczynku. Biorąc pod uwagę fakt, że zmiana czasu i związany z nią jet-lag zawsze uderzają w nas mocniej kiedy lecimy na wschód – nocny lot miał złagodzić jego objawy.
Recenzja: SAS – Klasa Ekonomiczna Premium (SAS PLUS) w A330 Sztokholm – Hong Kong
Status w programie lojalnościowym linii lotniczej trzeba odnawiać najczęściej raz do roku.
Lot transkontynentalny w klasie Premium Economy na pokładzie SAS jest dobrym sposobem, aby dokonać rekwalifikacji statusu GOLD w programie Miles&Bonus. My postawiliśmy na trasę z Warszawy do Hong Kongu przez Kopenhagę i Sztokholm.
Recenzja: Turkish Airlines – Klasa ekonomiczna w A330 Stambuł – Tokio
To był jeden z tych dni, kiedy na komunikatorze otrzymujemy informację o niesamowitej promocji lotniczej.
Przelot z Warszawy do Tokio za około 1000 zł w obie strony.
Werdykt: Kupuj!
Lecimy do Japonii.
